يتوقع أن يكون الأتوبيس الترددي نقلة حضارية كبيرة، تسعى الدولة من خلالها إلى إنشاء وسائل نقل جماعية تكون صديقة للبيئة وأيضا توفير وسائل نقل محترمة وآمنة تضاهي في ذلك وسائل النقل في الدول الخارجية، حيث أن التوسع في مشاريع النقل الجماعي سيساعد في تيسير حركة المرور، والعمل على زيادة الانضباط في الطرق السريعة وأن هذه الأتوبيسات ستقلل من الانبعاث الحراري الذي ينتج من عوادم السيارات لكونها أتوبيسات تعمل بالطاقة الكهربائية الصديقة للبيئة.
الأتوبيس الترددي وسيلة نقل صديقة للبيئة
أوضح السيد/ كامل الوزير نائب رئيس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، أن التوسع في إنشاء وسائل نقل صديقة للبيئة سوف يساهم في الحفاظ على بيئة نظيفة وغير ملوثة من خلال الانبعاثات من عوادم السيارات وذلك لاستخدام الطاقة الكهربائية في تسيير الأتوبيس الترددي، كما أن هذه الوسيلة ستساهم في تسهيل حركة المواطنين، وستساهم في القضاء على العشوائية في الطرق، كما سيكون هناك انضباط على الطريق الدائري حيث سيتم منع دخول الميكروباص على الطريق الدائري، وسيكون هناك طرق إلزامية لها بحيث تخدم محطات الأتوبيس السريع.
عدد محطات الأتوبيس الترددي
من المتوقع أن يصل عدد المحطات إلى 48 محطة، سيتم افتتاحهم على ثلاث مراحل:
- المرحلة الأولى ستكون 14 محطة والتي ستكون من طريق إسكندرية الزراعي، حتى أكاديمية الشرطة.
- المرحلة الثانية وتضم 21 محطة تبدء من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، بالإضافة إلى 3 محطات (في محور المريوطية بالهرم، الملك فيصل، ترسا ومحطة المتحف المصري الكبير.
- المرحلة الثالثة وتضم 13 محطة وستكون في المسافة بين إسكندرية الزراعين حتى إسكندرية الصحراوي.
عدد الأتوبيسات في المرحلة الأولى
سوف يتم تشغيل 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية، وهذه الأتوبيسات صناعة محلية لتوطين هذه الصناعة والصناعات الثقيلة في مصر، وسيتسع الأتوبيس ل66 راكب وسيكون زمن التباعد بين الأتوبيسات 3 دقائق، حيث سيتم نقل 3200راكب في الساعة من الاتجاهين، أما في أوقات الذروة فسيكون التباعد بين الأتوبيسات في حدود الدقيقة والنصف، ولقد تم ربط محطات الأتوبيس الترددي بجانبي الطريق من خلال الأنفاق وسلالم للمشاة، وكذلك بالمواقف القريبة.
محطات المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي
- المحطات يبلغ عددها 14 محطة وهم( محطة عدلي منصور “محطة غير نمطية”-محطة بهتيم “محطة سطحية”-أكاديمية الشرطة “محطة سطحية” وهما محطتان بكوبري مشاة.)
- 11 محطة سطحية بنفق مشاة (إسكندرية الزراعي-الشرقاوية- شبرا بنها- مسطرد- الخصوص- المرج- القلج- مؤسسة الزكاة- الفريق إبراهيم العرابي- السلام- طريق السويس- )
ولسوف يتم ربط محطة عدلي منصور في مشروع BRT بمحطة عدلي منصور المركزية التبادلية، وذلك لتسهيل الوصول إلى القطار الكهربائي LRT، مع خط المترو الثالث وخط سكة عدلي منصور السويس وموقف أتوبيس السوبر جيت.
وفي ختام تصريحات السيد / كامل الوزير أضاف أن المشروع سيساهم في الربط بين التقاطعات الرئيسية، مثل تقاطع السويس وعدلي منصور، وتقاطع مسطرد والمرج، كما أنه سيكون احد الشرايين الرئيسية التي تربط بين شرق العاصمة بغربها، كما سيكون هناك ربط مع العاصمة الإدارية من خلال وسيلة نظيفة وسريعة وآمنة، لكي يكون هناك تكامل في وسائل النقل بين مترو الأنفاق، والقطار الكهربائي.
